home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Offline 2 / NetNews Offline Volume 2.iso / news / comp / dcom / modems-part2 / 10374 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1996-08-05  |  4.9 KB
  1. Path: hunter.premier.net!insync!news
  2. From: phantom@ghost.insync.net (Phantom Of The Opera)
  3. Newsgroups: comp.dcom.modems
  4. Subject: USR Sporster: DIFFERENCES (was Re: USR Sportster: Where the heck is I11?)
  5. Date: Sat, 06 Apr 1996 19:40:38 GMT
  6. Organization: Me & Earl's Chicken Haulers, Wolf Creek Pass, CO
  7. Message-ID: <3166b748.4708053@news.insync.net>
  8. References: <4k3ttl$pap@plains.nodak.edu> <3165F2A6.ECE@cts.com>
  9. Reply-To: phantom@ghost.insync.net
  10. NNTP-Posting-Host: line-183.insync.net
  11. X-Newsreader: Forte Agent .99d/32.182
  12.  
  13. Gene Berry <capt@cts.com> wrote:
  14.  
  15. >Scott Wilken wrote:
  16.  
  17. >> So I just retired my Courier V.32bis and brought home a shiny new Sporster
  18. >> 33.6k, and I'm actually having a few problems with my university's modem
  19. >> pool (I believe it has to do with my modem not retraining when conditions
  20. >> warrent, but thats another story).
  21.  
  22. >> At any rate, I want to get some link diagnostics out of the modem, and
  23. >> trying to use I11 gives me "ERROR", which it clearly shouldnt do (even
  24. >> USRSTAT2 and the Qmodem script that comes with it bombs, so I've confirmed
  25. >> that its not being stupid :).
  26.  
  27. >> My ROM/DSP date is 10/18/95.  Is there some reason that this command (and
  28. >> possibly others?) were disabled?
  29.  
  30. >> Scott
  31. >> PS      The revision number of the 10/18/95 ROM is 1.1 if it matters.
  32.  
  33. >Scott I want to say I read in this news group within the last week that 
  34. >the new Sportster (like yours) do not support the ati11 command. Because 
  35. >you get the "error" this messgae in itself tells you that you have the 
  36. >latest version out. Hope this helps, gene
  37.  
  38. WHOA!!  Hold on thar, pardner!
  39.  
  40. Yes, there are both "new" and "old" V34 Sportsters out there. The "new"
  41. Sportster can readily be identified by checking the ati7 screen and
  42. looking at your Clock speed."OLD" V34 Sportsters use a 20.16 Mhz clock.
  43. "NEW" V34 Sportsters use a 92.0 Mhz clock. They aren't interchangeable.
  44.  
  45. However, both old and new model Sportsters do support the i11 command.
  46. The ati 11 command is just broken in the "new" V34 Sportster which has
  47. either the 10-13-95 or 10-28-95 Eprom date. I'm unsure whether the i11
  48. command was fixed in the 01-11-96 firmware. However, I do know that it
  49. definitely works in the 03-04-96 firmware.
  50.  
  51. HALT! Before you all go lining up to get new Sportster firmware, you
  52. must first figure out whether you have an "OLD" V34 Sportster or a "NEW"
  53. V34 Sportster, because firmware for the "NEW" model will not work in the
  54. "OLD" model (and vise-versa). The firmware microcode is version
  55. specific. See the first paragraph above regarding Clock Speed as it
  56. relates to "OLD" and "NEW" Sportsters.
  57.  
  58. WHAT'S CHANGED BETWEEN "OLD" AND "NEW" V34 SPORTSTERS?
  59.  
  60. Plenty. First off the "NEW" V34 Sportster uses a brand new design
  61. circuit board. Comparing an "OLD" and "NEW" V34 Sportster circuit board
  62. alongside one another and the changes are both obvious and radical.
  63.  
  64. For another thing, the "NEW" V34 Sportster has had the 80186 cpu chip
  65. removed, the cpu functions now having been incorporated into the Texas
  66. Instruments DSP (Digital Signal Processor) chip. This accounts for why
  67. the firmware chips aren't interchangeable between "OLD" and "NEW" V34
  68. Sportster models.
  69.  
  70. Another of the more obvious changes is the DAA (phone line interface)
  71. transformer has been replaced with a much larger (probably better) unit.
  72. Don't quote me, but I believe it was the tiny DAA transformer in the
  73. previous design which ultimately was isolated as being the root cause of
  74. the old Spiral Death problem. The 04-18-95 firmware release last year
  75. was more of a workaround or patch to compensate for the shortcomings
  76. imposed by the tiny DAA transformer. I think it goes to show the level
  77. of engineering expertise at USR that they were able to write a software
  78. patch to get around a hardware problem. The patch worked well, didn't
  79. it?
  80.  
  81. SO WHICH IS BETTER, AN OLD OR A NEW V34 SPORTSTER?
  82.  
  83. In my opinion the "NEW" Sportster will ultimately turn out to be an
  84. overall improvement, once the new firmware microcode stabilizes. The
  85. "NEW" V34 Sportster design is only about 5-6 months old.  Remember the
  86. problems users were experiencing back in late 1994 when the "OLD" V34
  87. Sportster was only 5-6 months old?  It's alot like a car. The car you
  88. purchase new today will undoubtedly incorporate changes and improvements
  89. over last year's model, but because of those changes, owners may
  90. experience new, unforseen problems that need to be rectified. It's a
  91. repeating cycle.
  92.  
  93. THE OLD SPORTSTER WORKED SO WELL, WHY THE SUDDEN CHANGE IN DESIGN?
  94.  
  95. Beats the crap out of me. Why does any big corporation do anything that
  96. represents a change? Three little words: The bottom line.
  97.  
  98. Enjoy your new modem. If it doesn't work as you think it should then
  99. contact the manufacturer's technical support department. If you don't
  100. get satisfaction then simply return the product and get something else.
  101. At least you can do that much with a modem and it only cost $250. Did
  102. you ever try returning or exchanging a $30,000 car?
  103.